Блог
Из Китая с любовью
Разбираем покупку автомобиля из Китая на настоящих цифрах и настоящих сделках. Без общих слов: если пишем про сроки — с датами, если про деньги — с чеками.
То же самое, но короче и чаще — в канале.
841 000 ₽
разница между льготным и полным утилизационным сбором у гибрида, который таможня считает электромобилем
8 сентября 2026 г.
Гибриды на таможне: почему у одних порог 160 сил, а у других 80
У гибрида в характеристиках есть бензиновый мотор, и кажется, что считать его будут как бензиновую машину. Иногда — да. А иногда таможня считает его электромобилем, и порог льготы падает со 160 лошадиных сил до 80. Разница в сборе — 841 000 ₽.
Читать →28%
на столько выросла цена одной машины у дилера за неделю, пока клиент думал
22 августа 2026 г.
«Подожду, пока деньги на вкладе»: сколько стоит ожидание
Самая частая причина отложить покупку: деньги лежат на вкладе, доходность капает, заберу через пару месяцев. Считаем обе стороны на живых цифрах — и разбираем, когда ждать действительно выгоднее.
Читать →1 год
столько должно пройти между двумя ввозами, чтобы льгота действовала снова
20 августа 2026 г.
Одна машина в год: правило, из-за которого вторая обходится на миллион дороже
Клиент привёз машину, заплатил 3 400 ₽ утильсбора и через полгода решил взять вторую. Расчёт пришёл другой: 800 800 ₽ на том же месте. Разбираем правило, о котором обычно узнают в момент оплаты.
Читать →98 000
рублей — на столько подорожал один автомобиль за сутки, пока клиент думал
18 августа 2026 г.
Почему вчерашняя цена сегодня уже другая
Один наш клиент решил, что раз цена изменилась — значит, мы несерьёзные. Ушёл и купил ту же машину в другом месте. Дороже. Разбираем на живых цифрах, почему расчёт живёт около недели и что с этим делать.
Читать →×265
во столько раз вырастает утилизационный сбор при превышении порога мощности
16 августа 2026 г.
Порог 160 лошадиных сил: как выбор мотора добавляет 900 тысяч
Одна строка в характеристиках двигателя — и утилизационный сбор вырастает с 3 400 ₽ до 900 000 ₽. Разбираем, откуда взялся порог в 160 лошадиных сил, почему у электромобилей он совсем другой, и что выше порога меняется не только сумма.
Читать →ст. 267
Таможенного кодекса ЕАЭС — основание, которое суд признал законным
11 августа 2026 г.
Почему таможня может не поверить цене в вашем инвойсе
Реальное дело: клиент заявил одну цену, таможня нашла в интернете другую и пересчитала платежи от неё. Суд встал на сторону таможни. Разбираем, что это значит для вашего расчёта.
Читать →6
проверок, которые можно сделать до того, как отдать деньги
10 августа 2026 г.
Как проверить, что вас не обманут при покупке машины из Китая
Этого боятся все, кто покупает машину из Китая впервые: отдать два миллиона и остаться ни с чем. Собрали шесть проверок, которые можно сделать до оплаты — с нами или с любой другой компанией.
Читать →57–60
дней от заявки до ключей в двух последних сделках
9 августа 2026 г.
Почему машину из Китая не привозят за 45 дней
Рынок обещает 45 дней. У нас вышло 60 и 57. Рассказываем по дням, куда делась разница — с двумя настоящими сделками, включая то, что пошло не по плану.
Читать →Готовим дальше
Каждая статья здесь опирается на наши расчёты, наши поставки и вопросы наших клиентов. Поэтому выходят они не каждый день — зато в них есть цифры, которых больше нигде нет.
- Сколько на самом деле стоит машина из Китая: полный расчёт
- Утилизационный сбор: 3 400 или 800 800 рублей
- 160 лошадиных сил: граница, за которой машина дорожает
- Как оплатить автомобиль в Китай через банк, пошагово
- Почему электромобиль из Китая дороже, чем кажется
Не нашли ответ на свой вопрос?
Спросите напрямую — разберём с цифрами по вашей машине. Отвечаем за 30–60 минут.